· 采用PGM-FI（电控燃料喷射系统）

新设计的343kPa高压燃油喷射系统配备有2个节气门体和6个喷油器，由电控式CPU对按左右气缸设定的2种三维数字燃油喷射[脉谱]图和结合任务的4种三维数字燃油喷射[脉谱]图进行集中控制。通过达到理想的燃料混合比，及恰到好处的点火正时，实现高效，强劲的发动机功率。

· 采用新构思的平行气门，实现发动机小型化

直压式进气门和排气门通过交替平行配置，扩大了汽缸盖下部后方和车手脚下的空间。另外，通过采用侧装散热器以及将凸轮由传统的[齿形带]带传动改为紧凑的链传动，使得发动机的搭载位置较GL1500靠前了25mm，提高了驾驶性能。